۱,۴۳۵,۵۰۰ تومان
کتاب «مدیریت ریسک زنجیره تأمین و لجستیک» نوشته مهسا حیدری هشلی، اثری تخصصی در حوزه مدیریت زنجیره تأمین، لجستیک و مدیریت ریسک است که به یکی از چالشهای مهم سازمانهای امروزی میپردازد: شناسایی و کنترل عواملی که میتوانند جریان تأمین، تولید، حملونقل، انبارش و توزیع را مختل کنند.
زنجیرههای تأمین به دلیل وابستگی میان تأمینکنندگان، تولیدکنندگان، مراکز توزیع، شرکتهای حملونقل و مشتریان، در معرض طیف متنوعی از ریسکها قرار دارند. مدیریت ریسک زنجیره تأمین نیز فرایندی نظاممند برای شناسایی، ارزیابی، اولویتبندی، کاهش و پایش این ریسکهاست.
این کتاب توسط انتشارات هورین در سال ۱۴۰۵ منتشر شده و دارای ۳۱۹ صفحه است.
مدیریت زنجیره تأمین تنها به تهیه مواد اولیه یا انتقال کالا از یک نقطه به نقطه دیگر محدود نمیشود. زنجیره تأمین مجموعهای بههمپیوسته از فعالیتها و سازمانهاست و اختلال در هر بخش میتواند عملکرد بخشهای دیگر را نیز تحت تأثیر قرار دهد.
در چنین شرایطی، مدیریت ریسک به سازمان کمک میکند پیش از وقوع اختلال، نقاط آسیبپذیر را شناسایی کند و برای مقابله با آنها راهکار داشته باشد. در رویکردهای حرفهای، فرایند مدیریت ریسک شامل شناسایی، تحلیل و ارزیابی، تعیین شیوه برخورد، پایش و ارتباطات مرتبط با ریسک است.
زنجیره تأمین در محیطی فعالیت میکند که همواره با عدم اطمینان همراه است. تغییر در شرایط بازار، مشکلات تأمینکنندگان، اختلالات حملونقل، آسیب به کالا، تغییر تقاضا، مشکلات فناوری اطلاعات یا رویدادهای غیرمنتظره میتوانند جریان عادی فعالیتها را دچار اختلال کنند.
مدیریت ریسک زنجیره تأمین تلاش میکند این آسیبپذیریها را پیش از تبدیل شدن به بحران شناسایی کند. هدف آن فقط حذف ریسک نیست؛ بلکه کاهش احتمال وقوع یا شدت پیامدهای آن و افزایش توان سازمان برای واکنش مناسب است.
هرچه زنجیره تأمین پیچیدهتر و وابستگی میان اعضای آن بیشتر باشد، امکان انتقال اثر یک اختلال از یک بخش به بخشهای دیگر نیز افزایش پیدا میکند.
برای نمونه، یک مشکل در تأمین مواد اولیه میتواند برنامه تولید را تحت تأثیر قرار دهد؛ کاهش تولید ممکن است باعث تأخیر در توزیع شود و این تأخیر نیز در نهایت بر سطح خدمترسانی به مشتری اثر بگذارد.
به همین دلیل، مدیریت ریسک باید کل زنجیره را در نظر بگیرد، نه اینکه فقط یک واحد سازمانی را بررسی کند.
نخستین مرحله در مدیریت ریسک، شناخت تهدیدها و نقاط آسیبپذیر است. سازمان باید بداند در کدام بخشهای زنجیره احتمال اختلال وجود دارد و پیامد آن اختلال چه خواهد بود.
این بررسی میتواند تأمینکنندگان، مواد اولیه، تولید، انبارها، حملونقل، مراکز توزیع، سیستمهای اطلاعاتی و حتی وابستگیهای غیرمستقیم زنجیره را دربرگیرد.
در رویکردهای نظاممند، شناسایی ریسک باید بهصورت ساختاریافته انجام شود تا تهدیدهای مهم پیش از تبدیل شدن به مشکل جدی شناسایی شوند.
پس از شناسایی ریسکها، همه آنها اهمیت یکسانی ندارند. برخی ریسکها احتمال وقوع بیشتری دارند و برخی دیگر اگرچه احتمال وقوعشان پایینتر است، پیامدهای بسیار سنگینی ایجاد میکنند.
بنابراین، سازمان باید ریسکها را ارزیابی و اولویتبندی کند تا منابع خود را ابتدا برای مهمترین موارد اختصاص دهد.
این رویکرد از تخصیص پراکنده منابع جلوگیری میکند و امکان تمرکز بر نقاطی را فراهم میسازد که بیشترین اهمیت را برای عملکرد زنجیره دارند.
تأمینکنندگان یکی از نقاط مهم در مدیریت ریسک زنجیره تأمین هستند. وابستگی شدید به یک تأمینکننده، کیفیت نامناسب، تأخیر در تحویل، ناتوانی در تأمین سفارش یا مشکلات مالی تأمینکننده میتواند عملکرد سازمان را تحت تأثیر قرار دهد.
مدیریت ریسک تأمینکنندگان میتواند شامل ارزیابی توانمندی آنها، بررسی سوابق عملکرد، پایش کیفیت و ایجاد راهکارهای جایگزین باشد.
تنوعبخشی به منابع تأمین نیز یکی از راهکارهای قابل بررسی است؛ البته افزایش تعداد منابع تأمین میتواند هزینه و پیچیدگی هماهنگی را نیز افزایش دهد و بنابراین باید متناسب با شرایط هر زنجیره ارزیابی شود. پژوهشهای مربوط به تابآوری زنجیره تأمین نیز نشان دادهاند که تنوع منابع میتواند در برابر برخی شوکها مفید باشد، هرچند ممکن است هزینههایی در پی داشته باشد.
لجستیک بخش مهمی از زنجیره تأمین است و فعالیتهایی مانند حملونقل، انبارداری، جابهجایی و توزیع را دربرمیگیرد.
تأخیر در حمل، آسیب به کالا، سرقت، خطا در تحویل، مشکلات مسیر، اختلال در انبار یا نقص اطلاعات میتوانند از جمله ریسکهای لجستیکی باشند.
مدیریت این ریسکها نیازمند شناخت مسیرهای جریان کالا و اطلاعات و طراحی سازوکارهایی برای کاهش آسیبپذیری است.
حملونقل در بسیاری از زنجیرهها یکی از نقاط حساس محسوب میشود. انتخاب مسیر، نوع وسیله حمل، زمانبندی، وضعیت زیرساخت و هماهنگی میان فرستنده و گیرنده میتواند بر عملکرد این بخش اثر بگذارد.
استفاده از اطلاعات بهروز درباره وضعیت محموله و مسیر نیز میتواند به شناسایی سریعتر اختلالات کمک کند. مطالعات مربوط به قابلیت ردیابی لحظهای در زنجیرههای لجستیکی، نقش دادههای ردیابی را در تشخیص ریسک و پشتیبانی از تصمیمگیری بررسی کردهاند.
انبار یکی دیگر از نقاطی است که باید از منظر ریسک مورد بررسی قرار گیرد. نگهداری نامناسب کالا، خطا در ثبت موجودی، آسیب فیزیکی، دسترسی غیرمجاز یا اختلال در عملیات انبار میتواند بر عملکرد زنجیره تأمین اثرگذار باشد.
مدیریت مناسب موجودی و ایجاد دید کافی نسبت به جریان کالا میتواند به کاهش بخشی از این ریسکها کمک کند.
عدم تطابق میان تقاضای واقعی و برنامهریزیشده یکی از مسائل مهم زنجیره تأمین است. اگر تقاضا بیشتر از انتظار باشد، سازمان ممکن است با کمبود کالا مواجه شود و اگر کمتر باشد، موجودی اضافی ایجاد خواهد شد.
بنابراین، پیشبینی تقاضا، تبادل اطلاعات میان اعضای زنجیره و انعطافپذیری برنامهریزی میتوانند در مدیریت این دسته از ریسکها اهمیت داشته باشند.
زنجیرههای تأمین مدرن به سیستمهای اطلاعاتی وابستگی زیادی دارند. اطلاعات مربوط به سفارشها، موجودی، حملونقل، تأمینکنندگان و مشتریان باید میان بخشهای مختلف جریان داشته باشد.
اختلال در سیستمهای اطلاعاتی، از دست رفتن داده، خطاهای اطلاعاتی یا حملات سایبری میتوانند آثار عملیاتی و مالی ایجاد کنند. افزایش اتصال میان سازمانها و تأمینکنندگان نیز باعث شده است ریسکهای سایبری زنجیره تأمین اهمیت بیشتری پیدا کنند.
همه ریسکها را نمیتوان بهطور کامل حذف کرد. بنابراین، سازمان باید علاوه بر اقدامات پیشگیرانه، برای واکنش به اختلال نیز آماده باشد.
برنامههای تداوم فعالیت، تأمینکنندگان جایگزین، مسیرهای حمل جایگزین، ذخایر مناسب و سازوکارهای ارتباطی میتوانند بخشی از برنامه مقابله با اختلال باشند.
هدف این اقدامات، کاهش زمان و شدت اثر اختلال و بازگرداندن زنجیره به وضعیت پایدار است.
انعطافپذیری به توانایی زنجیره برای سازگاری با تغییرات و اختلالات اشاره دارد. زنجیرهای که تنها در شرایط عادی عملکرد مناسبی دارد، در برابر بحرانهای غیرمنتظره آسیبپذیر خواهد بود.
انعطافپذیری میتواند از طریق تنوع منابع، قابلیت تغییر مسیر، همکاری میان اعضای زنجیره، دسترسی به اطلاعات و طراحی فرایندهای قابل تطبیق تقویت شود.
استاندارد ایزو ۳۱۰۰۰ مدیریت ریسک را در قالب فرایندی نظاممند برای شناسایی، تحلیل، ارزیابی، برخورد، پایش و ارتباط درباره ریسکها مطرح میکند. این چارچوب میتواند در سازمانهای مختلف و برای انواع فعالیتها مورد استفاده قرار گیرد.
کاربرد چنین رویکردی در زنجیره تأمین میتواند به سازمان کمک کند مدیریت ریسک را از یک فعالیت واکنشی به بخشی از فرایند تصمیمگیری و برنامهریزی تبدیل کند.
مدیریت ریسک ارتباط مستقیمی با تصمیمگیری دارد. مدیران باید بتوانند میان هزینه اقدامات پیشگیرانه و پیامد احتمالی ریسک تعادل ایجاد کنند.
برای مثال، افزایش منابع تأمین ممکن است وابستگی را کاهش دهد، اما همزمان هزینه هماهنگی و کنترل را افزایش دهد. بنابراین، تصمیم درست همیشه به معنای حذف کامل ریسک نیست؛ بلکه باید بر اساس سطح قابل قبول ریسک، هزینهها و اهداف سازمان اتخاذ شود.
ریسکهای زنجیره تأمین معمولا در مرزهای یک سازمان متوقف نمیشوند. به همین دلیل، همکاری میان تأمینکنندگان، تولیدکنندگان، شرکتهای لجستیکی و سایر اعضای زنجیره اهمیت دارد.
تبادل اطلاعات، شفافیت، هماهنگی برنامهها و تعریف مسئولیتها میتوانند به شناسایی سریعتر مشکلات و واکنش هماهنگتر کمک کنند.
مدیریت ریسک و تابآوری دو مفهوم نزدیک اما یکسان نیستند. مدیریت ریسک بر شناسایی و کاهش تهدیدها تمرکز دارد، در حالی که تابآوری بر توان زنجیره برای جذب شوک، سازگاری و بازگشت به عملکرد مطلوب تأکید میکند.
ترکیب این دو رویکرد میتواند به سازمان کمک کند هم برای پیشگیری از اختلال آماده باشد و هم در صورت وقوع حادثه، توان واکنش مناسبی داشته باشد.
این کتاب میتواند برای گروههای زیر مناسب باشد:
| مشخصات | اطلاعات |
|---|---|
| عنوان | مدیریت ریسک زنجیره تأمین و لجستیک |
| نویسنده | مهسا حیدری هشلی |
| ناشر | انتشارات هورین |
| سال انتشار | ۱۴۰۵ |
| تعداد صفحات | ۳۱۹ صفحه |
| شابک | 978-622-126-157-4 |
| شناسه محصول | POT23088 |
«مدیریت ریسک زنجیره تأمین و لجستیک» به موضوعی میپردازد که در مدیریت عملیات و زنجیره تأمین اهمیت زیادی دارد. پیچیدگی روابط میان تأمینکنندگان، تولیدکنندگان و شبکههای لجستیکی باعث شده است مدیریت ریسک از یک فعالیت محدود به مدیریت بحران، به بخشی از برنامهریزی و تصمیمگیری سازمانی تبدیل شود.
بررسی نظاممند ریسک، از شناسایی و ارزیابی تا درمان، پایش و بازنگری، یکی از پایههای مدیریت ریسک محسوب میشود و استاندارد ایزو ۳۱۰۰۰ نیز چنین رویکرد جامعی را ارائه میکند.
با توجه به ۳۱۹ صفحه بودن کتاب، این اثر میتواند برای مطالعه دانشگاهی و تخصصی در حوزه مدیریت ریسک، زنجیره تأمین و لجستیک مورد استفاده قرار گیرد.
کتاب «مدیریت ریسک زنجیره تأمین و لجستیک» نوشته مهسا حیدری هشلی، اثری تخصصی در حوزه مدیریت زنجیره تأمین و لجستیک است که موضوع ریسک را در بخشهایی مانند تأمین، حملونقل، انبارداری، اطلاعات و جریان کالا مورد توجه قرار میدهد.
شناسایی ریسک، ارزیابی و اولویتبندی، طراحی راهکارهای کاهش ریسک، مدیریت اختلال، افزایش انعطافپذیری و ایجاد هماهنگی میان اعضای زنجیره از جمله مباحث مهم این حوزه هستند. رویکردهای استاندارد مدیریت ریسک نیز بر فرایندی پیوسته برای شناسایی، ارزیابی، برخورد و پایش ریسک تأکید دارند.
این کتاب توسط انتشارات هورین در سال ۱۴۰۵ و در ۳۱۹ صفحه منتشر شده است.
نویسنده این کتاب مهسا حیدری هشلی است.
کتاب به مدیریت ریسک در زنجیره تأمین و لجستیک و موضوعاتی مانند شناسایی، ارزیابی، کنترل و کاهش ریسکهای مرتبط با جریان تأمین و توزیع میپردازد.
ریسک تأمینکنندگان، اختلال در حملونقل، مشکلات انبارداری، تغییر تقاضا، اختلال اطلاعاتی، مشکلات عملیاتی و برخی ریسکهای بیرونی میتوانند عملکرد زنجیره تأمین را تحت تأثیر قرار دهند.
زیرا اختلال در یک بخش زنجیره میتواند به بخشهای دیگر منتقل شود و عملکرد کلی سازمان را تحت تأثیر قرار دهد. مدیریت ریسک با شناسایی و اولویتبندی تهدیدها، امکان آمادگی و واکنش مناسبتر را فراهم میکند.
این اثر برای دانشجویان و پژوهشگران مدیریت، مهندسی صنایع، لجستیک و زنجیره تأمین و همچنین مدیران و کارشناسان حوزههای خرید، تدارکات، عملیات و لجستیک مناسب است.
کتاب ۳۱۹ صفحه دارد.
این اثر توسط انتشارات هورین منتشر شده است.